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哈罗单车:景区骑游报告 智能骑游体验再升级

编辑:凯恩/2018-09-13 13:56

  

  根据哈罗单车景区骑游用户研究显示,从年龄来看,18-25岁的90后占比过半,26-35岁的80后紧随其后也超过30%;

  不止于此,2018年1月24日,哈罗单车与复星爱必侬旅游发展有限公司签署战略合作协议,双方约定在景区联动骑行、旅游骑行体验等方面展开合作,共同推进C2M旅游生态圈与智能单车深度融合。这是复星领投哈罗单车D2轮融资之后,双方正式开启在产业领域的协同效应。

  以10月份部分代表景区数据为例,哈罗景区单车平均骑行时长为35.2分钟,以15公里每小时计算,平均骑行距离约为8公里左右;

  另一方面,通过此次合作,哈罗单车可以针对景区提供提供更高质量的产品和服务,并将“3510”的立体化出行战略也逐渐落实到景区智能化共享交通中,真正开启景区智能共享出行,促进智能骑游体验再升级。(原题《哈罗单车发布行业首个景区骑游报告,智能骑游体验再升级》达叔)

  

凤凰娱乐(fh03.cc)  复星新技术与新经济产业集团副总裁兼董事总经理丛永罡曾对媒体公开表示,“复星视哈罗单车为整个生态系统中的超级物种和重要家庭客户入口,预期将与复星生态中其他成员在大数据、金融、旅游、地产等多个领域能产生较大的价值协同。”

  

  值得注意的是,游客在景区选择骑行出游的初衷更多是为了有更好的旅游体验,也有25%的人因为路程原因选择单车作为代步工作。

  一方面,哈罗单车将快速复制在城市共享出行领域的运营经验运用到景区的场景中,配合爱必浓“以最自然的方式去旅行”的主题,为景区内游客增添骑游的新玩法。

  图为中国骑游景区区域分布与分类

  图为哈罗景区单车用户使用原因与使用场景

  而在使用场景中,情侣出游和家庭使用占比较大,因此与城市共享单车不同的是,哈罗单车针对景区需求投放了二人车、四人车,为不同的群体提供多元化的出行服务。

  从旅游人数来看,选择自然景观与经济开发型景观的人数占据了70%;森林公园占15%,但由于客观因素,森林公园的骑行占比。

  哈罗单车与复星爱必侬结合,其作用不仅在于改善景区内旅游交通体验,也为游客提供全新定制化的智能骑行体验。

  国家旅游局统计显示:2017年我国国内旅游市场高速增长,旅游人数达到50.01亿人次,同比增长12.8%;全年实现旅游总收入5.40万亿元,增长15.1%。其中,短途出游与郊游逐渐成为国民出游选择的新热潮。

  文章来源:品橙

  根据签订的《协议》,未来,双方将在产业链规划、智慧旅游出行综合平台开展全方位多层次的战略合作,建设“以游客服务为核心”的智慧旅游,全方位打造共享服务体系。哈罗单车将针对复星爱必侬不同类型的景区、度假区与旅游小镇做全域旅游规划、专属单车定制及内容策划研发等。

  “互联网+旅游”大势所趋,共享单车成为景区“标配”

  随着国民整体精神文明的提升以及消费结构的升级,旅游行业进入了全新的增长阶段。

  尽管国民旅游的意愿在不断升高,但在通过飞机、高铁、汽车等交通工具到达景区后,景区内“最后一公里”的旅游交通痛点却在一定程度上影响了出行体验。

  报告显示,哈罗景区单车的使用率高达70%,平均骑行时长35.2分钟,客单价为14.6元。

  

  45%的景区单次骑行消费在15-20之间,而选取的景区综合单价平均为14.6元;平均使用率在70%且南方景区的单车使用率要高于北方。

  图为2017景区旅游人数与用户骑游意愿

  用科技推动出行进化,凭借着在城市运营共享单车所积累的丰富经验与过硬的技术实力,哈罗单车在景区市场也发挥不俗。

  哈罗单车景区负责人表示:“为了适应景区的需求,哈罗单车提供了景区单车、智能锁、扫码租赁等整套共享单车服务系统,这既让景区获得共享单车服务,实现租车业务升级,又给景区游客提供租车便利和更好的出游体验,一举多得。”

  哈罗单车开启景区智能共享出行

  从男女分布看,选择骑游的女性较多于男性;从终端看,IOS用户会更接受智能单车骑游方式。

  图为哈罗景区单车用户属性与移动设备使用情况

  原标题:哈罗单车:景区骑游报告 智能骑游体验再升级

  协同复星爱必侬,促进智能骑游体验再升级

  同时随着共享智能化单车的城市入侵,已形成使用习惯的用户对传统单车的选择意向也在降低。共享单车渗透进入景区已是大势所趋。

  景区市场是拥有巨大潜力的细分市场,对单车的需求极大,但同时也对单车的运营与管理提出了更高的要求。

  从景区骑游时间分布来看,年度骑行高峰期为7月、8月与10月,7-8月北方景区也适合骑游,10月受黄金周影响,骑游人数大幅提升。从左至右周骑行高峰数据体现为(周一至休息日):周五骑行比例较高,周末迎来峰值。

  图为景区骑游时间分布

  

  

  而随着共享单车在城市的渗透,智能共享单车重塑和培养了大众的出行方式与习惯,也在逐渐改变传统的景区单车租赁模式,为游客提供全新的骑游体验。

  作为共享单车行业的领军品牌,截至2018年1月,哈罗单车注册用户近9000万,日均骑行人次超1000万次、逾13亿骑行总人次、近33亿骑行公里骑行总距离,相当于绕地球82500圈,实现23万吨碳排放量的减少,相当于为地球种植1260万棵树。

  截至2017年底,全国A类景区达到8000多家,其中高星景区1500多家,包含5A级景区总计200多家。从区域分布来看,华东地区旅游资源丰富,5A景区占比高达33.2%。

  根据哈罗单车自主研发的人工智能大数据平台“哈勃系统”显示——

  根据中国景区传统骑游市场规模分析,自2015年起,景区的传统单车租赁市场呈现出紧缩的发展趋势,传统单车的保有量与生产量都在逐年锐减,表明传统的景区单车租赁模式已经无法匹配旅游市场的发展速度。

  图为2015-2019年传统单车租赁市场与用户规模预测

  

  近日,哈罗单车正式对外发布《2017中国景区骑游报告》,报告从景区骑游市场发展、骑游的用户画像与哈罗景区单车的运营数据等多维度分析行业现状与发展趋势。

  自去年4月景区业务上线,哈罗单车以旅游市场凤凰娱乐(fh03.cc)较为成熟的华东市场作为起点,目前已入驻超过150家景区,在行业内处于绝对领先地位。与传统落后的单车租赁模式相比,哈罗景区单车手机扫码免押租赁、多个站点自动还车、GPS定位、游玩保险的模式能够大幅提升景区骑游的运营效率和用户体验,显然更适应“互联网+旅游”的发展趋势。

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